抱歉，「王菲」2.0，我夸不出口

大项目经常会被用来标新立异，抱歉不出一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，王夸MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，王夸又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，抱歉不出曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

摘要：王夸作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，王夸MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。顺应中国逐步步入老龄化社会、抱歉不出鼓励多胎生育的趋势，抱歉不出以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，王夸为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，抱歉不出MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，抱歉不出MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，王夸MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，王夸这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

抱歉不出MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

很多旅客都是中老年人，王夸船员很多是外籍不会说中文，王夸沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。茶之缘，抱歉不出也是茶之道。

当地人喜欢泡茶，王夸茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱。抱歉不出我的心和你们的心是永远贴在一起的。

习近平这样做，王夸一下子就拉近了与群众的距离。习近平曾说：抱歉不出茶字拆开，就是人在草木间。